悠遊卡公司:財務報表以年度會計師簽證為準
針對議員指稱悠遊卡公司在連勝文擔任董事長前就已賺錢一事,悠遊卡公司表示,提供給台北市議會的財務報告,是今年1至6月的財務狀況,為公司自結數,整體盈虧還未經會計師簽證;悠遊卡公司是否能轉虧為盈,仍要以年度會計師簽證的財務報告為準,並提報股東會承認,而該公司董事長連勝文到年度財務結算前,仍依先前的承諾只領半薪。
針對議員指稱悠遊卡公司在連勝文擔任董事長前就已賺錢一事,悠遊卡公司表示,提供給台北市議會的財務報告,是今年1至6月的財務狀況,為公司自結數,整體盈虧還未經會計師簽證;悠遊卡公司是否能轉虧為盈,仍要以年度會計師簽證的財務報告為準,並提報股東會承認,而該公司董事長連勝文到年度財務結算前,仍依先前的承諾只領半薪。
為響應922國際無車日,悠遊卡公司舉辦「愛護地球,淨在悠遊」環保承諾大募集公益活動,五天下來成功募集922個環保承諾。有年輕人搞kuso,寫下「水洗屁屁」的環保承諾,還不會寫字的小一生則以繪畫的方式「畫」出承諾,台北市長郝龍斌則許下「多利用腳踏車、大眾運輸」的環保承諾。 悠遊卡公司配合此次台北市政府「922國際無車日」,舉辦環保承諾大募集的活動,只要民眾許下一個環保承諾,悠遊卡公司就捐出一棵樹給台北市政府,目標募集922個環保承諾。自9月17日起至21日止,不少民眾響應、參與,成功募集到922個環保承諾。 不少年輕人寫下kuso版的環保承諾,如:「水洗屁屁」、「少放屁,空氣更清鮮」、「少吃肉」等;也有還不會寫字的國小一年級小朋友,謹慎的畫下一棵樹,圈起來,再畫一輛小車,打岔,表達應該多種樹、少開車的純真想法。台北市長郝龍斌昨天騎自行車至公館水岸廣場,也許下「多利用腳踏車、大眾運輸」的環保承諾;交通局長羅孝賢則寫下「愛台北,少開車」的環保承諾;悠遊卡公司董事長連勝文則寫下「小額消費,全都用悠遊卡」的環保承諾。 連勝文董事長表示,多用悠遊卡,就可以減少銅板,紙票的使用,製造銅板的過程需要耗損許多能源,紙票的製造則需要砍樹,如果用悠遊卡,更環保。他也期待立法院電子票證發行管理條例儘速通過,悠遊卡可以用在小額消費,不但民眾更方便,也更環保。 連勝文董事長昨天也代表悠遊卡公司,捐贈樹苗給台北市長郝龍斌。悠遊卡公司表示,捐贈給台北市政府的922棵台灣原生種樹苗,包括無患子、樟樹、大花紫薇、苦楝、光臘樹等,將由公園處統籌運用種植於台北市的公園裡,讓台北空氣更清新,生活更美好。
悠遊卡公司董事會18日原則通過悠遊聯名卡二期合作條件案,公告細節待董事會授權的研議小組確認後,全案最快在10月初可公告。悠遊卡公司表示,悠遊聯名卡一期合約,在今年年底到期,為使二期悠遊聯名卡能廣為市場所接受,再加上消保團體也屢次要求悠遊聯名卡應有更多銀行來發行,以利消費者有更多的選擇,因此,聯名卡二期合約精神以降低門檻、開放更多銀行有機會參與發行的原則訂定。悠遊卡公司董事會18日原則同意悠遊聯名卡二期合作條件案,契約以三年為限,簽訂契約後3年內新增發卡量不得少於9萬張。而參與發卡之銀行每年權利金為1000萬元,發卡費每卡200元,另外參與發卡銀行必須按悠遊聯名卡每月刷卡簽帳交易金額,支付悠遊卡公司千分之二至萬分之五的交易回饋金。悠遊卡公司指出,全案在董事會通過後,部分細節仍交由董事會指派之研議小組作最後確認,最快在10月初正式對外公告。而針對有媒體報導原發行悠遊聯名卡一期之四家發卡銀行,指悠遊聯名卡二期合約門檻太高,不再參與發卡一事,悠遊卡公司表示,針對悠遊聯名卡二期合作條件案,一直都與四家銀行持續洽商中,進展情況亦審慎樂觀,請外界不要過度揣測。
為響應922國際無車日,悠遊卡公司舉辦「愛護地球,淨在悠遊」公益活動,即日起至9月21日止,只要您為愛護地球許下一個承諾,悠遊卡公司就為您種一棵樹。悠遊卡公司預計將捐出922棵樹苗給台北市政府,市府公園處將種植於台北市各大小公園和人行道旁,為愛護地球,盡一份心力。 悠遊卡公司此次所舉辦的「愛護地球,淨在悠遊」公益活動,明(17)日起至9月20日止,每天下午5時至8時在新光三越信義新天地香堤廣場舉辦,9月21日上午11時至下午2時則移師至921自行車騎乘活動的目的地──公館水岸廣場進行。民眾只要在現場向服務台索取一張報廢的悠遊卡,寫下一個環保承諾,悠遊卡公司則相對會捐出一棵樹。 悠遊卡公司表示,愛護地球大家一起來,只要民眾酗U環保承諾,也願意身體力行,為地球盡一份心力,悠遊卡公司就會相對捐出一棵樹苗,目標是募集922個環保承諾。悠遊卡公司將捐贈922棵台灣原生種樹苗,包括無患子、樟樹、大花紫薇、苦楝、光臘樹等,給台北市政府公園處,由公園處統籌運用種植於台北市的公園或人行道旁。 另外,在這次的活動中,悠遊卡公司也特別委請台灣藝術大學師生,以報廢不用的悠遊卡拼成「CLEANTAIPEI」的裝置藝術,為信義計畫區香堤大道增添不少藝術氣息。悠遊卡公司表示,這座大型裝置藝術一共動用了七萬多張報廢的悠遊卡,以卡片堆疊成CLEANTAIPEI,同時也以悠遊卡製作成造型特殊的座椅,讓香堤大道往來的民眾可以駐足休憩。
針對媒體報導悠遊卡與健保卡併放恐會消磁或干擾感應,悠遊卡公司表示,悠遊卡與健保卡均為晶片卡而非磁條卡,故不會產生消磁反應,且經儀器測試確認,兩種卡片併放不會互相干擾而導致卡片感應失敗,請民眾放心。悠遊卡公司指出,將悠遊卡與健保卡併放,經過網路分析儀測試,發現健保卡不會干擾影響悠遊卡的感應特性,同時技術人員也到台鐵台北站實地測試,兩種卡片併放感應悠遊卡驗票機,亦無發生悠遊卡感應失敗的狀況。另有部分民眾擔心悠遊卡與金融卡或信用卡併放,是否會造成信用卡、金融卡消磁或干擾票卡感應,悠遊卡公司表示,基本上信用卡皆已改為晶片卡,不會有消磁問題;至於有些晶片與磁條並存的金融卡,或舊式磁條式的金融卡,與悠遊卡放在一起,是否會消磁?悠遊卡公司特別以儀器反覆測試五萬次,發現卡片放在一起並不會互相干擾感應,也不會造成有磁條的卡片消磁。不過,悠遊卡公司提醒民眾,民眾若是把與悠遊卡相同類型的mifare晶片卡(如錢櫃吻鑽卡)放在一起,可能會暫時無法感應,原因是,mifare晶片卡有「多卡不處理」的特性,即只要設備在同時間感應到有二張卡以上,為了避免重覆扣款,則會選擇「不處理」,此時並不表示悠遊卡故障或失效,民眾只要從皮夾中把悠遊卡拿出來感應,又可以正常使用了。雖然悠遊卡具有「多卡不處理」的特性,但還是提醒持卡人,若皮夾裡有兩張以上悠遊卡(含悠遊聯名卡),使用時最好還是從皮夾取出後感應,因為雖然在同一個皮夾,但若進入感應區有時間差,讓設備誤判是不同人所持的卡片,仍會造成扣款,故建議民眾最好不要將兩張以上悠遊卡放在同一個皮夾,或是使用時必須取出後再感應。
針對民進黨議員指稱悠遊卡公司董事長、總經理配有房舍一事,悠遊卡公司指出,公司並無配置房舍給主管,歷任董事長、總經理均無配置房舍,而總經理林志盈先生過去在擔任台北市政府交通局長任內,就沒有住在公家宿舍,擔任悠遊卡公司總經理後,更不會住在公家宿舍,其目前住所為自購住宅並非官舍,請外界明查。 其次,針對議員所指的悠遊卡押金問題,悠遊卡公司表示,悠遊卡是目前全台發行交通IC卡公司中,唯一採行對消費者最有利的押金制,也就是說,民眾使用悠遊卡不必額外花錢購買卡片,只先付押金,待他日卡片不用時退回,可再將押金取回;而台灣地區其餘交通IC卡發行公司均採賣斷制,民眾在使用前必須先掏100元買卡,他日若不使用也無法退回。悠遊卡押金目前累計為6.9億多元,非14億,其最大的作用是公司用來購買卡片提供消費者使用;此外,由於悠遊卡具有代墊一次的功能,也就是說卡片餘額不足時,仍可使用一次,向民眾收取的押金也是用來代墊車資之用。而押金之外的預收款約15億元,本公司已全數辦理專戶信託,對消費者最有保障。 至於公司財務狀況已開始轉虧為盈,惟尚未彌平初期的累積虧損。悠遊卡公司表示,公司是民營公司,建置悠遊卡系統並沒有政府預算補助,初期必須投入資金建置悠遊卡系統,光是整個系統建置就達八億三千萬元,如同一般剛起步的民間公司,初期經營會比較辛苦,雖然已連續三年在當年度有盈餘,但依公司法的規定,必須先彌平先前的累積虧損,因此在去年底累積虧損已下降為為5565萬元,相信在悠遊卡公司全體員工的努力下,有機會在今年底或明年初可達損益兩平。